История авиасалона МАКС в цифрах.

Международные авиационно-космические салоны, которые в последние 14 лет регулярно один раз в два года проводятся в нашей стране, имеют серьезную предысторию, уходящую своими корнями в начало прошлого века. Однако, первым мероприятием уже похожим на нынешний МАКС была авиационно-космическая выставка МОСАЭРОШОУ-92. Она была успешно проведена на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.М. Громова с 11 по 16 августа 1992 года. Для участия в выставке собрались более 200 предприятий из стран СНГ и дальнего зарубежья. На выставке экспонировалось 114 летательных аппаратов. Общее число посетителей составило около 300 000 человек.

Первый Международный авиационно-космический салон МАКС-93 состоялся с 31 августа по 5 сентября 1993 года одновременно на трех площадках: на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковном городе Жуковском, в выставочном центре «Красная Пресня», на центральном аэродроме в городе Москве. В 1993 году был отмечен значительный рост числа участников и посетителей выставки, которая получила свое сегодняшнее официальное название и статус Международного авиационно-космического салона (МАКС). 1993 год стал важной вехой в развитии авиационно-космической выставочной деятельности в России. По опыту проведения МАКС-93 стало ясно, что салон должен проводиться в одном месте. В соответствии с указанием Президента России Б.Н. Ельина единым местом проведения международных авиационно-космических салонов была определена территория ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковском Московской области. В дальнейшем выставки стали регулярно проводиться по нечетным годам.

Организационный комитет и дирекция МАКС-95 провели широкомасштабные работы по развитию инфраструктуры выставки. Были построены 12 новых стационарных шале. К началу выставки были введены в строй 2 современных центральных павильона. МАКС-95 отличался от предыдущих выставок 1992-1993 гг. значительно большей практической, коммерческой направленностью. Этап знакомства представителей аэрокосмического сектора Востока и Запада, характерный для начала 90-х годов, сменился этапом реализации ряда совместных проектов и коммерческой работы на рынках России и стран СНГ.

В ходе подготовки к МАКС-97 проведены широкомасштабные работы по расширению и совершенствованию инфраструктуры выставочной и демонстрационной зон. Заметно улучшены автомобильные подъездные пути, оборудованы новые стоянки для автотранспорта, построены новые стационарные выставочные павильоны площадью 4400 кв.м., а также доведены до 160 000 кв.м. открытые выставочные площади.

МАКС-97 был открыт 19 августа 1997 года впервые в истории российских авиакосмических салонов Президентом Российской Федерации Б.Н. Ельциным. Во время демонстрационной программы выполнено 382 полета. Многочисленные симпозиумы и семинары способствовали активному обмену научной и технической информацией.

Четвертый авиакосмический салон МАКС-99 - последний в уходящем в историю знаменательном для мировой авиации XX веке был проведен 17-22 августа 1999 года. МАКС-99 был открыт в торжественной обстановке незадолго до этого назначенным председателем Правительства РФ В.В.Путиным. Впервые был показан экспериментальный самолет с крылом обратной стреловидности С-37 «Беркут» - ОКБ Сухого для демонстрации технологий истребителя пятого поколения. В рамках работы «МАКС» 17-20 августа в ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского был проведен пятый международный научно-технический симпозиум «Новые авиационные технологии XXI века» под девизом «Безопасность полета – ключ к успеху».

МАКС-2001 был открыт в торжественной обстановке Президентом России В.В.Путиным, который прибыл на салон на вертолете Ми-8 и выступил на его открытии. На открытой стоянке были представлены 166 летательных аппаратов, многие из которых демонстрировались впервые. В летной демонстрации ежедневно участвовало от 38 до 58 самолетов и вертолетов. Успешно и ярко выступили известные пилотажные группы «Русские витязи», «Стрижи», «Русь», «Небесные ласточки», а также летчики-испытатели ЛИИ. Впервые в летном показе принял участие зарубежный военный самолет «Мираж F-1AZ» из ЮАР. В соответствии с программой салона на территории ЦАГИ им. Н.Е.Жуковского был проведен шестой международный научно-технический симпозиум «Авиационные технологии XXI века: новые рубежи авиационной науки». Выставку посетило более 660 000 человек, и по числу посетителей МАКС-2001 превзошел все известные международные авиационно-космические салоны мира.

Шестой Международный авиационно-космический салон в России МАКС-2003 прошёл с 19 по 24 августа 2003 года. Было построено шесть новых шале. Существенно увеличилось число летательных аппаратов зарубежного производства, которое достигло 65 самолетов и вертолетов. Особенно впечатляющей была программа демонстрационных и показательных полетов. Всего за время работы салона было выполнено 222 полета. Наряду с прославленными российскими пилотажными группами «Русские Витязи», «Стрижи», «Небесные Рыцари» и «Русь» свое мастерство в небе показали пилотажные группы «Патруль де Франс» (Франция) и «Фрэчче Триколори» (Италия) и самолет-демонстратор ВВС США F-15E.

С 16 по 21 августа 2005 года на территории Федерального государственного унитарного предприятия «Летно-исследовательский институт им. М.М.Громова» в г. Жуковском проводился очередной VII Международный авиационно-космический салон МАКС-2005. МАКС-2005 открылся в торжественной обстановке при участии Президента Российской Федерации В.В. Путина, который прибыл на салон на вертолете Ми-8 АПС. За время работы салона была представлена уникальная демонстрационная летная программа. Всего за 6 дней было проведено более 240 полетов.

С 21 по 26 августа 2007 года на территории Государственного научного центра «Летно-исследовательский институт им. М.М.Громова» в г. Жуковском был проведен 8-ой Международный авиационно-космический салон МАКС-2007. В работе МАКС-2007 приняли участие более 787 предприятий и фирм, демонстрировалось 279 гражданских и военных летательных аппаратов. Были проведены международные научные конференции, семинары и «круглые столы» с участием ведущих отечественных и зарубежных ученых, конструкторов и инженеров по важнейшим направлениям развития авиационной науки и техники. В рамках деловой программы МАКС-2009 было проведено более 300 бизнес-встреч, включающих подписание контрактов, опционов, соглашений и протоколов о намерениях. Общая сумма подписанных соглашений превысила 75 миллиардов рублей.

18 августа 2009 года открывается МАКС-2009